這對精密度要求極高的海纜敷設來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要。 二、因為布纜船負載巨大，所以在淺海作業(yè)時(shí)，需要趕在落潮之前完成任務(wù)，否則就有擱淺的危險。鋪設海纜的過(guò)程，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是將光纜的一端固定在岸上，另一段由布纜船牽引，慢慢沿著(zhù)既定路由向外海駛去，一邊牽引，一邊用黃色的浮標懸掛光纜使其漂浮在路由正上方的海面。而當牽引完成后，由潛水員切斷浮標，沉重的光纜會(huì )下潛至海底，交由海犁敷設。 事實(shí)上，在淺海區敷設光纜的難度更大，海犁故障、光纜故障等極其考驗操作人員的心理素質(zhì)。而當海水深度到達一定程度后，海纜受外因損傷的風(fēng)險會(huì )大大降低，所以海纜也能夠直接放在海床上，而不需要海犁挖溝掩埋。 進(jìn)入深水區后，布纜船僅需保持穩定的、與放纜敷設適配的速度即可。海纜敷設完畢并不意味著(zhù)敷設任務(wù)成功，只有所用工作人員屏住呼吸，等到OTDR測試結果證明損耗達標那一刻，大家才能夠如釋重負、擊掌相慶！